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7月4日,北京丰台市民王对北京商报记者表示,自己购买的商品在配送中无故丢失。据了解,王当天由于在公司上班家中无人,快递无常送达,经快递小哥推荐将快件放入家门口的消防栓中,但下班后没有在消防栓中发现快件的踪影,于是快递总部进行投诉。随后,配送小哥来电进行调解,表示会将快递找到。经过两天处理,配送小哥认为是楼道保洁人员将快件拿走,但没有证据就提出现金赔偿,由于商品价格不高,择撤销投诉。王认为,自己当时也有一定责任,不应该答应快递小哥将商品放入消防栓内,所以经过两天时间考虑选择撤销。但不是每件快递事故都可以处理得如此顺利,此前,申通快递员因为遭投诉被罚200元,冲入消费者家中对其进行殴打令人震惊。
 
@昆山到丽江【直达】卧铺汽车=13584836333实际上,大部分快递员都是因为配送任务紧迫,才想让快件赶紧被签收,但这样快节奏的配送会部分快件的丢失。快递专家赵小敏对北京商报记者表示,根据目前的情况来说,由于此类状况出现的快件丢失还是要快递员来进行赔偿,主要是公司内部对配送员罚款,不会根据商品的实际价值赔偿,与消费者没有直接关系,网点跑路和快件丢失了快递网点的不足。
 
   某快递配送员对北京商报记者表示,公司的底薪只是其中一部分,大部分收入来源于提成,而配送和收件成为工资的重要组成部分。据了解,一般有底薪送件提成在0.5元左右,无底薪提成为1元左右,而收件提成较高,可以拿到运费10%左右的提成,如果快件丢失或者被投诉还会罚钱。正因为相对严格的提成制度,配送员才会着急配送,急于让消费者收件。

 赵小敏认为,快递员派件虽然有提成,但这不是目前需要解决的核心问题,企业不应该从派送费着手,关键的是让网点活起来,等网点服务以及业务量后,快递员自然可以有更好的福利,从而解决快件丢失的问题。赵小敏还表示,现如今国内民营企业利润超过5亿元的微乎其微,所以快递行业其实是个行业,利润的赚取主要取决于网点,但这种大背景下的快递网点居然还是处于亏损状态,才会各种问题的出现,这个矛盾是不可调和的。未来应该让网点先起来,从输血状态转变成造血状态,让网点在当地变强大。这就要求快递企业的总部给予一定的支持,其实网点的会为总部带来更高的利润。 
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